Sensornetzwerk verändert die Art und Weise, wie Methan erkannt wird – Chevron

May 04, 2023

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2 Minuten Lesezeit | 09. Mai 2023

Im Perm-Becken nutzt Chevron durch seine Beteiligung am Projekt Astra ein Sensornetzwerk zur Identifizierung von Methanlecks.

Eine Pilotinitiative in Texas zielt darauf ab, Methanlecks schneller zu erkennen.

Das von der University of Texas (UT) geleitete Projekt Astra testet und evaluiert ein Mesh-Sensornetzwerk im Perm-Becken. Es nutzt Fortschritte bei Methan-Sensortechnologien, Datenaustausch und Datenanalyse, um eine nahezu kontinuierliche Überwachung der Methanemissionen in weiten Gebieten mit mehreren Betreibern zu ermöglichen.

Das Projekt erhielt kürzlich 4 Millionen US-Dollar an Mitteln des Energieministeriums und weitere 4 Millionen US-Dollar an anderen Mitteln, um sein bestehendes Netzwerk zu erweitern, zu verbessern und zu dokumentieren.

Chevron ist eines von drei Öl- und Gasunternehmen, die an der Initiative teilnehmen. Das Endziel besteht darin, dass die Produzenten ihre organisatorischen Fähigkeiten weiterentwickeln und erhebliche Methanfreisetzungen schnell und effektiv erkennen und beheben können.

Ende März installierten wir unsere kontinuierlichen Methanmonitore im Rahmen eines sechsmonatigen Pilotprojekts mit UT, um ein Netzwerk von Sensoren zu testen. Seitdem haben wir weitere Sensoren eingebaut.

„Es ist ein Netzwerk, das wir rund um die Uhr überwachen werden“, sagte Munkhbayar Baasandorj, ein Chevron-Ingenieur für Lufttechnik. „Wenn wir eine umsetzbare Warnung erhalten, schicken wir jemanden vorbei, um die undichte Komponente zu identifizieren und dann eine Reparatur durchzuführen.“

Die von uns verwendeten Sensoren messen die Methankonzentration, Windgeschwindigkeit und -richtung und helfen Unternehmen dabei, die genaue Quelle des Lecks zu lokalisieren.

Technologie ist nur eine Komponente des Projekts – die andere ist das Maß an interner und externer Zusammenarbeit, das dazu beiträgt, dass es funktioniert.

In wöchentlichen Anrufen mit Projektleitern an der UT tauscht Chevron Updates über das Projekt und die Sensorleistung aus und erhält diese. Wir planen auch Datenüberprüfungsanrufe, um die Ergebnisse detaillierter zu bewerten und zu analysieren.

UT liefert Einblicke durch sein digitales Tool, das erwartete Emissionen simuliert, um das Design des Sensornetzwerks und die Datenanalyse zu optimieren.

„Die Partnerschaft ist sehr wertvoll, weil sie über andere Ressourcen und ein Analysetool verfügt, auf das wir sonst keinen Zugriff hätten“, sagte Baasandorj. „Wir können wiederum bei der Ursachenanalyse und -minderung hilfreich sein. Es war hilfreich, mit ihnen zusammenzuarbeiten und dabei zu lernen.“

Schneemann basandorj

Chevron-Ingenieur für Lufttechnik

Baasandorj, der in Atmosphärenchemie promoviert hat, sagte, Initiativen wie das Projekt Astra verlagerten die Methanerkennung auf Schadensbegrenzung und Prävention.

„Erkennung ist eine Sache, aber allein bringt sie nichts“, sagte sie. „Man braucht kohärente Teams, die die Daten interpretieren, anschließend eine Untersuchung durchführen, um die undichte Komponente zu finden und sie dann zu reparieren. Es ist ein mehrstufiger Prozess, an dem viele Menschen und viele verschiedene Teams beteiligt sind.“

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